چرا ۲ کوچه به نام اولین دارنده گواهینامه رانندگی بود؟ | فوتبالیست تیم‌ملی چگونه از اداره پلیس سر درآورد؟
تاریخ انتشار: ۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۶۱۲۳۹
همشهری آنلاین - زهرا بلندی: محله امیریه و منیریه که از محلات اعیان‌نشین دوران قاجار و پهلوی است، در دوره رضاشاه به واسطه بنای کاخ مرمر در چهارراه پهلوی پایین (تقاطع خیابان‌های امام خمینی(ره) و ولیعصر(عج) کنونی) رونق بیشتری گرفت. بیشتر رجال، خوانین و امرای ارتش و نمایندگان مجلس برای اینکه در همسایگی شاه سکونت داشته باشند به این محله نقل مکان کردند و در خانه‌های بزرگ و مشجر آن سکونت گزیدند یا با خرید باغات، ساخت و ساز منازل آجری به جای خشت و گل را به دست گرفتند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
قصه‌های خواندنی تهران را در اینجا دنبال کنید
چیزی نگذشت که هرکدام باتوجه به پست و مقامشان نام خود را بر کوچه‌ها و معابر نهادند و هنوز هم نام بسیاری از آنها بر این کوچه‌ها و خیابان‌ها باقی است؛ مانند کوچه وستاهل که در جنوب غربی میدان قرار دارد یا کوچه سرهنگ شیبانی که ۵۰۰ متر پایین‌تر قرار گرفته. خانه‌باغ ناصرخان انشاء، اولین کسی که اولین تصدیق رانندگی را در ایران گرفت و صادر کرد، هم یکی از همین موارد بود که از بالادست میدان منیریه شروع می‌شد تا به سمت شرق و خیابان باستیون غربی امتداد داشت.
ناصرخان؛ از میشیگان تا تهران
«نصرالله حدادی»، محقق و تاریخ‌پژوه، می‌گوید: «محمدناصر انشاء، مشهور به «ناصرخان انشاء»، علاوه بر اینکه نماینده مجلس بود، فوتبالیست و عضو تیم ملی هم بود. او البته عنوان دیگری را هم در فراز و فرود روزگار به دست آورد: اولین کسی که در تهران تصدیق اتومبیل‌چی‌گری یا همان گواهینامه امروزی را صادر کرد. ناصرخان پس از گذراندن دوره فنی اتومبیل در ایالت‌های میشیگان و پنسیلوانیای امریکا و آشنایی با نحوه آزمون فنی و رانندگی و اخذ گواهینامه اتومبیل‌رانی به ایران باز می‌گردد و با سمت کاردان فنی وارد نظمیه می‌شود. او در فروردین ۱۳۰۷ شمسی در ۲۵ سالگی نخستین گواهینامه رانندگی را به نام خودش صادر می‌کند که آن زمان «تصدیق‌نامه اتومبیل‌رانی» نامیده می‌شد و فاقد عکس بود. در واقع او نخستین کسی است که گواهینامه رانندگی می‌گیرد، آزمون رانندگی برگزار می‌کند و گواهینامه صادر می‌کند و از سویی کتابی هم با عنوان مکانیک فنی اتومبیل تألیف می‌کند.»
حدادی ناصرخان را بهانه می‌کند تا درباره چند و چون صدور گواهینامه در آن روزها حرف بزند: «در سال‌های بعد برای شاگردشوفرها نیز تصدیق‌نامه شاگردشوفری صادر می‌شد. این بدین معنا بود که شاگردشوفر نیز باید دارای صلاحیت‌های خاصی باشد. در اتوبوس‌ها به شاگردشوفر «پارکابی» می‌گفتند که وظیفه سرکشی به آب، روغن، چرخ‌ها و نظافت داخل و بیرون اتوبوس و سوار و پیاده کردن مسافران را به عهده داشت. بعد از صدور گواهینامه اتومبیل، به‌تدریج برای درشکه‌رانی و دوچرخه‌سواری هم گواهینامه صادر می‌شد. گواهینامه دوچرخه را تصدیق‌نامه «بی‌سیکلت» می‌گفتند که به فرانسوی همان دوچرخه است.
او اولین کارشناس اتومبیل‌های سواری و کامیون‌های بارکش که آن روزها با نام «کامیون دنده سه تن» شناخته می‌شد و همچنین اولین ممتحن ایرانی است که با افتتاح اداره آلات ناقله همکاری خود را در سال ۱۳۰۴ شمسی با نظمیه شروع کرد. ناصرخان انشاء قبل از آزمایش‌های فنی و رانندگی گواهینامه‌های پایه دوم(پایه یکم آن زمان) و پایه سوم(۲شخصی امروز) ابتدا متقاضیان را طی نامه‌ای با امضای خودش به اداره صحیه نظمیه (بهداری شهربانی) و همچنین برای نداشتن سوءپیشینه به نظمیه معرفی می‌کرد. متقاضیان بعد از قبولی در معاینات و نداشتن سوءپیشینه، مورد آزمایش رانندگی توسط او قرار می‌گرفتند. البته با در نظر گرفتن قوانینی همچون ۱۸سال تمام سن، برای گواهینامه پایه سوم(۲شخصی) و ۲۳سال تمام برای پایه دوم(پایه یکم امروزی) و ۳قطعه عکس، قوانینی که امروز نیز مورد اجرا قرار می‌گیرد.»
حدادی توضیح می‌دهد: «ناصرخان بعدها با توجه به روی کار آمدن کارشناسان جوان و تحصیل‌کرده علوم مکانیکی و رانندگی، از این کار کناره‌گیری کرد و با شهرتی که پیدا کرده بود به نمایندگی از شهرستان انزلی به مجلس شورای ملی و بعدها به مجلس سنا راه یافت. گویا چندین دوره نیز نماینده بود. نکته جالب در مورد ناصرخان این است که در بین همه رجال ساکن در این محله یا منطقه (منطقه ۱۱ کنونی)، او تنها کسی است که ۲ کوچه به نامش است. کوچه اول در خیابان منیریه (روبه‌روی مسجد فخریه، کمی پایین‌تر) و کوچه دوم هم در زمان نمایندگی‌اش در مجلس سنا و نقل مکان به خیابان سپه سابق (امام خمینی)، خیابان باستیون غربی (ضلع غربی فروشگاه ارتش و سازمان اتکا) به نام وی، یعنی انشا است که هنوز هم با همین نام باقی مانده است.»
کد خبر 763201 برچسب‌ها خیابان ولیعصر همشهری محله تاریخ - بافت تاریخی منطقه ۱۱ تهران تاریخ عمومی ایرانمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: خیابان ولیعصر همشهری محله تاریخ بافت تاریخی منطقه ۱۱ تهران تاریخ عمومی ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۶۱۲۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مرگ ۲ تن در ۲ تصادف رانندگی به فاصله ۱۰ دقیقه در پایتخت
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ از مرگ ۲ تن درپی وقوع دو تصادف رانندگی در معابر پایتخت در شب گذشته خبر داد.
سرهنگ علی اصغر شریفی در گفت‌وگو با ایسنا درباره جزئیات دو تصادف رخ داده در معابر تهران در شب گذشته گفت: متاسفانه در شب گذشته، دو تصادف در تهران رخ داد که در جریان آن دو تن جان خود را از دست دادند.
مرگ موتورسوار در کورس با پرایدوی با اشاره به جزئیات یکی از تصادفات افزود: در ساعت ۲۳:۴۰ شب گذشته در محدوده شمال به جنوب خیابان فدائیان اسلام، قبل از خیابان مالک اشتر، یک دستگاه سواری پراید در حال حرکت بوده که با یک موتورسیکلت کوروس ناگهانی گذاشت در این کوروس، ناگهان موتورسیکلت با قسمت عقب اتوبوس درحال حرکت برخورد کرد.
شریفی گفت: بر اساس گفته شاهدان، راننده پراید به جای اینکه به کمک هموطن خود یعنی راکب موتورسیکلت بشتابد؛ صحنه تصادف را ترک کرده و از محل متواری شد. متاسفانه این برخورد باعث شد راکب موتورسیکلت جان خود را از دست بدهد اما اگر راننده پراید به کمک این فرد می رفت ممکن بود این فرد نجات پیدا کند.
فوت عابر پیاده در پی فرار راننده مقصروی با اشاره به دومین تصادف که به فاصله ۱۰ دقیقه پس از حادثه قبلی رخ داد، گفت: در ساعت ۲۳:۵۰ شب گذشته، تصادف دیگری نیز در مسیر جنوب به شمال بزرگراه یادگار امام قبل از خیابان آزادی رخ داد. در این تصادف، یک دستگاه خودرو پراید با عابرپیاده که مردی ۳۵ ساله است؛ برخورد کرد که متاسفانه در جریان آن عابرپیاده بلافاصله در صحنه تصادف جان خود را از دست داد.
وی درباره مجازات راننده متواری از صحنه تصادف افزود: بر اساس ماده ۷۱۹ قانون مجازات اسلامی، هرگاه مصدوم احتیاج به کمک فوری داشته و راننده با وجود امکان رساندن مصدوم به مراکز درمانی و یا استمداد از مأمورین انتظامی از این کار خودداری کند و یا به منظور فرار از تعقیب، محل حادثه را ترک و مصدوم را رها کند؛ حسب مورد به بیش از دو سوم حداکثر مجازات مذکور در مواد ۷۱۴ و ۷۱۵ و ۷۱۶ این قانون محکوم خواهد شد و دادگاه نمی‌تواند در مورد این ماده تخفیف قائل شود.
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ از رانندگان خواست در صورت بروز هرگونه تصادف اعم از خسارتی و جرحی و فوتی در سطح معابر، قبل از هرگونه اقدامی، خونسردی خود را حفظ کرده و با پلیس و اورژانس تماس بگیرند.
انتهای پیام
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد